ドイツの自動車メーカ。水素自動車を継続的に開発。近年は電気自動車にも開発着手。
コンセプト車の外にはさておき、塗装をぶつけるよく知られている1シリーズクーペから少し異なります。も側の窓から鋭い目つきは何も特に珍しい明らかにする。 1シリーズクーペのように、十分なスペースは4人のためにそこにいる。興味深いのは何であるか、そのボンネットとブートふたの下にBMWのコンセプトアクティブEの非表示：特別に開発された125 kW/170 HPの電気エンジンと250ニュートンメートルの最大トルク。これは、9秒未満で毎時100キロにゼロからの最初の全電動BMWを加速することができます。電気駆動は、リチウムイオン電池は、完全な技術革新によって供給されています。最適化されたパワーと容量が日常的な使用で約160キロの範囲をできるように、高電圧電池の重要な機能です。インテリジェントバッテリ管理は、これらの運転サイクルは、主に天候の影響を受けないことが保証されます。リチウムイオン電池も非常に電荷を迅速です。電池システムは完全に50アンペアの電流で、いわゆる壁ボックス、240分の230の電圧を使用してわずか3時間で充電することができます。 BMWの開発者は、車両だけでなく、4つのフルサイズの席がブート容量も約200リットルを提供している既存のBMW 1シリーズクーペのコンセプトにように巧みに、電気駆動、パワーエレクトロニクス、すべての電池システム上に統合されています。